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从微观层面来看，犬水领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。我们的底气来自百万用户的期待，灾救主人更来自集团在新能源技术实力上的赋能。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，天太领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，殉职也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，搜救领克品牌在市场中收获了不错的成效。

新能源时代，犬水争先可以，但不必恐后。一方面，灾救主人领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

同时，天太配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，殉职开始向纯电赛道发起攻势。科技与安全智能化的崛起，搜救促使更多智能评测内容应运而生，搜救也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，犬水汽车之家的展馆颇有创意，犬水展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。记者了解到，灾救主人目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，天太汽车之家认识到，天太帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：殉职流量不是天生的，殉职需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。